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新形势下 汽车后市场变化发展趋势分析

2014-08-22浏览量:9884编辑:Amee来源:网上车市

1、首家合资二手车置换中心开业

      2013年底北京博瑞华通二手车置换服务中心在花乡北京旧机动车交易市场正式开业,该中心由北京祥龙博瑞汽车公司和日本丰田通商株式会社合作建立,是目前国内第一家中外合资的全品牌二手车置换服务中心。


      据悉,与目前的一些传统二手车运营模式有所不同,这一中心会引进具有人机互动功能的Blue-T移动终端评估系统,采用目前先进的小型化检测设备,对二手车进行标准化的评估,把原来人为因素造成的评估遗漏及评估误差减少到最低。同时,后台基于这一原始数据进行复查、报价、网络化、商品化操作,实现二手车业务的数据化科学化管理。通过该置换服务中心,预计消费者处置二手车过程中的各种成本下降20至35%,置换效率提高40至50%,新车各项成本下降7至11%,消费者实际置换二手车的总体成本下降3%以上。


2、全国第一家二手车市场销售实现了立体化营销,解决了新车目前都难以上楼销售的历史问题,大大提高了展厅使用率,提高了市场的档次,在天津滨海空港汽车园区,正在良好运行值得关注。


3、全国二手车检测评估标准正式颁布,长期在二手车市场未能解决的全国统一标准和检测标准问题,已经得到了解决,为提高二手车交易水平提供了重要的保证,为二手车市场提高交易水平和诚信水平,奠定了重要的基础。


4、二手车“临牌”在天津市正式实施,天津市公安局“天津市二手车周转指标管理办法”做出了改革性的规定,经销商二手车备案的60%,配发二手车临牌,周转指标相当于买卖过程中的临时牌照,使二手车商户在没有找到下家的情况下,也能收购并完成过户手续,以保证原车主第一时间取得更新指标,这为促进二手车交易量快速发展提供了重要的政策保证,相信全国各地的城市必将跟进。


5、问题也比较突出,即二手车交易的税费目前没有较大的改变,同时由于防治大气污染的法规实施,目前国内三百余个城市出台了地方二手车排放标准,对二手车准入和流通形成了巨大的政策障碍,目前已经引起社会各界高度关注,打破二手车地方垄断,已经成为汽车行业必须解决的问题之一。


(四)、汽车后市场出现的重大进展分析

1、全国第一家汽车改装合资公司,已经正式成立,并且已经实现实质性的进展,由庞大集团与德国顶尖改装集团实现战略合作,必将对国内汽车改装市场的发展起到重要的推动作用和示范作用。


2、全国第一家汽车用品超大汽车园区,实现了全面电子商务化,在园区内全部实现了电子商务平台,由园区创建的电子商务平台,统一与互联网实现对接,真正实现了汽车用品电子商务化,取得了巨大的成功,值得重视与研究和推广(成都金恒德汽车用品园区)。


3、汽车后市场如何在激烈的市场竞争中做好市场营销,在竞争中处于领先地位,正在形成行业内的所谓东莞模式,东莞模式之所以被广为传播,其中最重要的一点,就是把握客户的刚性需求,任何流通领域满足刚需都是最基本的要求,部分专业人士梳理出东莞启示录,即如何玩转粉丝经济?如何把握用户的刚性需求?如何掌握有效的竞争手段?如何做好体验式营销?


4、2014年目前即将进入9月份,国内汽车市场正在发生着一系列的重大变化,其中最为突出的变化即国内一大批城市正在举行汽车后市场大型发展论坛,其声势和规模已经与新车论坛看齐,甚至正在超过新车市场论坛。正在从舆论上主导国内汽车市场,社会高层和行业高层,积极参与大力支持,各地方行业商协会更是鼎力支持参与,充分反映出国内汽车后市场强大的社会需求和市场发展方向。


5、政府部门正在掀起一轮反汽车行业垄断的热潮,包括进口汽车垄断、汽车零部件垄断、汽车营销垄断,舆论之大力度之强,是汽车有史以来从未出现过的,必将对汽车市场产生重大影响。


6、国家工商总局出台的“工商总局关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告”,将对汽车市场产生重大影响。工商总局下发“工商总局关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告”

——这是目前打破汽车市场营销垄断最重大的举措之一
(1)备受争议的“汽车品牌销售管理办法”终于有了重大突破。
(2)“通告”是目前反垄断最重大的举措之一,从实质上打破了进口汽车的市场垄断。
(3)取消进口车总代理商备案,从根本上打破了十几年来外商对进口汽车的全面垄断。为多渠道组织进口车实现多渠道经营进口车创造了重要的市场环境。
(4)取消汽车品牌授权经销商备案,也打破了多年来制造商对汽车营销的强势垄断,为汽车经销商适应竞争生存发展创造了非常好的市场环境。可以多品牌销售,提高了竞争力,提供了经销商营销创新的市场环境。
(5)由于总代理商和经销商授权已实施十多年,汽车营销网点的布局基本上已完成,而通告以后的“汽车销售”经销商,增长和积累需要较长时间,因此目前汽车营销的格局还很难打破,需要在市场竞争条件下大调整、大变化。
(6)“汽车品牌销售管理办法”无论修改的多么好,都不如通告的改革力度大,因此从市场意义上讲,没有必要在出台了,可通过一系列具体的法规和规定加以改革。


(五)汽车社会大发展促进汽车用品市场的大发展

      随着汽车需求的人性化和个性化,以及科技创新的突飞猛进,汽车用品已经超出了维修服务的范围,正在向汽车配套领域迈进,成为汽车产业链中不可缺少的一环。汽车改装、装饰、美容和汽车文化的各种用品越来越多,以汽车电子信息技术和新材料为主要内容的汽车用品也是迅猛增加,产品种类越来越多,技术水平越来越高,这样汽车用品的营销方式也就是走向百货、连锁超市的发展之路,同时一条龙服务店的大量涌现,使汽车用品行业成为了发展潜力巨大的新兴高技术行业。这几年,通过全国一批大型汽车用品城来看,汽车用品行业有这几个方面的特点:


1、人们对汽车内饰件的要求越来越高,内饰件种类繁多,生产厂家众多。商场的各种材质和色泽的汽车坐垫靠背占了市场较大的份额。市场竞争力的加大,生产厂家在设计的人性化、产品的环保性、工艺的独特性下足了功夫,以致好多厂家形成了自己的品牌,畅销多个国家和地区。


2、汽车电子产品、 GPS导航、防盗电子产品、灯光照明、音响音像等方面的商品发展迅速,质量、种类、数量都有了明显的增长,这也正反应人们现在多以休闲和享受为目的。


3、汽车装饰、改装和服务业也是发展愈来愈完善,涌现了一条龙的服务公司及连锁公司店。正在向日本著名汽车用品服务集团那样,形成中国的著名的汽车用品品牌。


4、新工艺、新技术、新材料为主的专业化产品迅速发展。比如:先进的汽车汽车漆面封釉技术,以其优良的产品性能和独特的工艺配方受到广大客户的欢迎。


5、专车专用产品也是广受欢迎。个性化已经成为车主的最爱,专车专用汽车产品已经成为流行趋势。近年来外饰件和内饰产品也出现了专车专用的趋势,包围、防撞杠、脚踏垫、摄像头也是越来越专业化。


6、随着社会汽车保有量的增加,大型汽车用品主题卖场将大量兴起,这些将对传统的代理商和下游的批发商甚至终端店的市场带来较大的冲击。由于店面规模大,服务水平整体提高,产品种类齐全,大型主题超市将得到有车一族的喜爱。

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